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大同小口徑精密管知識

鋼材的原始狀態，即鋼管交貨狀態，可分為（括號內為代號）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工后消除應力退火（BKS）、回火（GBK）、正火（NBK）。常用的狀態是退火狀態，便于后續加工。

各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下：

冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或最大變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有最高尺寸精度和最高的抗拉強度、最低的延伸系數。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。

冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有最高尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數（10-15%）。一般用于制造汽車零件。

冷加工后消除應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸系數（15%以上）。一般用于制造各種機械零件。

退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸系數（20%以上）。是最常用的狀態，適用范圍最廣。

正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸系數（20%以上）。油井管就是這種狀態。

另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態關聯性不大，主要是看規格、精度、長度要求。

大同小口徑精密管新聞

2017年底至2018年1月中旬，16Mn無縫管價格呈現了大幅下挫的走勢，從一路上升到節節下探。據商家反映，下跌主要是受年底資金面偏緊、下游需求走弱以及供給端壓縮空間有限等多重因素影響。**近政策面的消息利好偏多，再加上冬儲和補庫時點臨近，無縫管行情又該如何演繹呢?

成品無縫管的價格差異。從無縫管價格走勢來看，無縫管都有下滑的趨勢。通過圖一可見，2017年12月1日至發稿，無錫地區的無縫管108規格價格累計跌500元/噸左右，聊城地區的無縫管累計跌幅為550元/噸，臨沂地區的無縫管跌幅在600元/噸，但整體來說，普遍都在走下坡路。據臨沂廠家反饋，目前的壓力主要來源于下游需求偏弱以及廠內庫存的增加，無縫管價格上漲缺乏動力。但是，基于目前管坯價格繼續堅挺，成品無縫管漸漸有所好轉。

**近政策面的消息利好偏多。2018年1月8日，工信部公布了《鋼鐵行業產能置換實施辦法》，進一步明確和細化了置換產能的范圍及規則，旨在嚴禁新增產能，推進布局優化、結構調整和轉型升級。此利好消息將使現貨市場過度悲觀情緒帶來了轉機，連續大跌的現貨也逐漸有所好轉，其中臨沂地區無縫管價格也理性回調，這給市場冬儲創造機會。

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